"直升机紧急救援是低空经济的关键组成部分。"贝尔直升机医疗经理Steve Soliz今年早前在参加中国航空医疗救援国际会议时表示。
在北美和欧洲成熟市场，直升机已成为紧急救援和医疗救护体系中不可或缺的一环。美国Air Methods公司运营着全球最大的空中医疗机队，拥有超过450架航空器，其中贝尔407和贝尔429直升机构成了其核心力量，每年为超过10万名患者提供关键救治服务。
目前全美约有1200架医疗直升机正在运营，平均每26.7万人配备一架。中国幅员辽阔的地理特征使得直升机医疗救援具有特殊价值。特别是在山区、林区、牧区等人口低密度地区，地面交通往往难以满足紧急医疗转运的时效性要求。按照北美的人均医疗直升机配置标准，中国理论上需要超过5200架医疗直升机才能达到同等覆盖水平。
"直升机应急医疗救护（HEMS）不仅仅是运输工具，"Soliz解释道，"它更是一个移动的重症监护室，能够在转运过程中提供持续的医疗支持，提高患者生存率。这对于建立完善的区域化创伤救治体系至关重要。"
陕西秦汉通航的运营实践为低空经济背景下的中国直升机医疗救护发展提供了成功范例。秦汉通航以贝尔407直升机为主力机型，配合贝尔429和贝尔412，在陕西省构建了覆盖南北的航空救援网络。从榆林到蓝田，这套常态化运行的医疗救护系统已经成功处置了多起紧急救援任务。今年3月，秦汉通航在秦岭山区完成的一例坠崖人员转运任务，获得了包括央视在内的多家主流媒体关注。更早之前，该公司还曾创下"一日完成三例紧急医疗转运"的行业标杆，充分展现了直升机医疗救援的广泛应用场景。
"中国正在经历低空经济发展的关键时期，"Soliz表示，"贝尔直升机在全球范围内积累的丰富经验表明，得益于相对更低的采购和运营成本，以及灵活的任务和环境适应性，以贝尔407为代表的轻型直升机能够显著降低运营商运营成本、提高任务覆盖率，并兼顾其他飞行任务需求，帮助中国快速构建安全、高效、可持续发展的紧急救援商业模式。"
随着低空经济政策的持续推进，航空医疗救援正迎来前所未有的发展机遇。贝尔直升机将持续发挥其在全球紧急救援领域的技术优势和丰富经验，为低空经济战略的实施提供强有力的空中保障。
