Während der HAI 2020 gab Bell seine Zusammenarbeit mit dem norwegischen Öl- und Gasbetreiber Wintershall Dea Norge AS mit dem Ziel, die Betriebssicherheit von Helikoptern in der Nordsee zu verbessern, bekannt.

„Wintershall Dea ist ein Pionier in der Branche, und durch die Zusammenarbeit mit Bell glauben wir, dass wir die Industrienormen herausfordern und einen neuen Innovationsstandard in der Öl- und Gasindustrie und für Nordseeoperationen schaffen werden“, so Byron Ward, Vice President des Bell-525-Programms. „Die in der 525 integrierte Technologie ist ein Generationssprung, die den Betrieb revolutionieren wird.“

Bell konstruierte den Bell 525 mit Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, branchenführender Antriebssystemleistung und vollständig integrierter Überwachung des Fluggerätzustands. Die Architektur des Antriebssystems des 525 ist ebenfalls wegweisend. Bell hat alle Hochgeschwindigkeitsantriebe aus dem Hauptrotor-Getriebe entfernt und sie in unabhängige und redundante Untersetzungs- und Zubehörantriebs-Getriebe eingebaut.  Dies vereinfacht das Hauptrotor-Getriebe erheblich und minimiert die Ausfallarten.

„Wintershall Dea ist ständig auf der Suche nach Möglichkeiten, die Arbeitsweise des Unternehmens zu optimieren. Diese Zusammenarbeit gibt uns die Gelegenheit, die Art und Weise, wie unsere Mitarbeiter zur Offshore-Arbeit gelangen, erheblich zu verbessern“, so Alv. Solheim, Managing Director von Wintershall Dea in Norwegen.

Die beiden Unternehmen setzen sich für die Verbesserung der Betriebssicherheit von Helikoptern in der Nordsee ein.

„Der Betrieb von Hubschraubern auf dem norwegischen Festlandsockel ist sehr fordernd in Bezug auf Klima, Branchenvorschriften sowie anspruchsvolle Kunden und Benutzergruppen. Mit dem Bell 525 wird ein neues technologisches Niveau für Helikopter eingeführt, um die Transport- und SAR-Anforderungen auf dem norwegischen Festlandsockel zu erfüllen", so Ole Petter Bakken von der Norwegian Aviation & Defense Group, Bell-Vertreter in Norwegen.

All diese Technologien und erhöhten Sicherheitsmaßnahmen sind in einem eindrucksvollen Fluggerät mit einer unglaublich ruhigen Fahrt und hohen Reisegeschwindigkeiten untergebracht. Der Komfort der Passagiere hat Priorität, und die Basis-Sitzplätze in der Öl- und Gaskonfiguration bestehen aus 20 Zoll breiten Sitzen für 16 Passagiere. Darüber hinaus hat jeder Passagier eine gute Sicht und befindet sich in unmittelbarer Nähe zu seinem jeweiligen Notausstiegsfenster.

„Wir freuen uns sehr über diese Zusammenarbeit mit Wintershall Dea, um auf den neuen Standard in der Nordsee hinzuarbeiten und gemeinsam die Sicherheit, das Passagiererlebnis und die Betriebskosten zu verbessern“, so Patrick Moulay, Senior Vice President Commercial Business – International. „Der Bell 525 wurde im Hinblick auf den Öl- und Gasmarkt entwickelt und wir sehen die Chance für das Fluggerät, die Sicherheit und Effizienz des Betriebs durch die 525-Technologie zu verbessern.“

Bell und Wintershall Dea trafen sich bei der HAI 2020 vor dem Fluggerät Bell 525, um ihre Zusammenarbeit zu feiern.