侣行：以直升机为翼，在冒险与责任中勾勒低空生活

冰原之上，一架橙黄色贝尔 212 直升机从破冰船甲板腾空而起，旋翼划破南极凛冽的寒风 —— 操控这架 “老伙计” 的，正是中国知名户外探险家“侣行夫妻”张昕宇与梁红。

他们以脚步丈量世界，更以飞行拓展探索的边界，而贝尔直升机，正是这场冒险中最可靠的同行者。当旋翼卷起冰海水雾，当机身穿越极端气候，这对探险家与贝尔机型的故事，也从 “冒险” 延伸至 “责任”，重新定义着直升机与生活的联结。 

张昕宇与梁红是中国极具影响力的户外探险与内容创作搭档。过去十余年里，他们的足迹遍布极地、无人区与文化秘境：从穿越撒哈拉沙漠到深入亚马逊雨林，从探访极地科考站到记录濒危文化遗产，始终以 “亲身体验 + 真实记录” 的方式，带人们看见世界的多元与壮阔。

在侣行夫妻使用的贝尔机队中，两架贝尔 212 堪称 “中国通航历史见证者”—— 它们正是 1979 年中国首批引进的贝尔机型，见证了中国通用航空从起步到发展的关键历程。 

早年间，这两架贝尔 212 曾服务于中国救捞机构，在近海搜救、海上应急中守护生命；转入通航领域后，又投身森林巡护、灾害响应等公共事业，在复杂场景中锤炼出可靠性能。如今，它们在侣行夫妻手中焕发新生：为了适配南极极端环境，团队对其进行量身改造，使其成为国内首架可搭载于破冰船的舰载直升机。

当零下 30 摄氏度的寒风裹挟冰粒袭来，这架 “老贝尔” 总能稳定启动、平稳悬停，掠过浮冰密布的海面完成探索任务。 “每次旋翼转动，都能感受到它历经岁月的底气。” 张昕宇回忆，无论是南极的极寒、中亚高原的强气流，还是山地的复杂地形，贝尔 212 的适应性从未让人失望。“它不是‘娇贵的飞行器’，而是能扛事、能信赖的‘老伙计’。” 

对张昕宇与梁红而言，贝尔直升机的价值，远不止 “带他们看世界”—— 更成为践行公益、守护他人的 “空中生命线”。

在新疆巴里坤地区，他们驾驶贝尔 212 深度参与当地应急保障：灾害高发期，直升机低空巡查路况与灾情，协助转运急需物资；遇上森林火灾隐患高发季，又驾驶贝尔机型开展低空巡护，凭借灵活视角捕捉防火预警关键信息，为地面队伍提前处置风险提供支撑。

 如今，侣行夫妻的贝尔直升机，绝大多数时间都以 “空中先锋” 的身份活跃在应急任务前线 —— 或是参与灾害救援，或是在森林上空巡防灭火，默默为社会生产安全保障发挥作用。 

“飞行不该只是‘小众的爱好’，更该有服务大众的意义。” 梁红说。

眼下，侣行夫妻正筹备一项特殊的计划 —— 驾驶那架 1979 年引进的功勋贝尔 212 开启环球飞行，而旅程中最重要的一站，便是前往贝尔总部。

 “这不仅是一次环球冒险，更是想带‘老伙计’回到它的‘出生地’。” 张昕宇说，这架贝尔 212 承载着两层意义：既是中国通航发展的 “见证者”，也联结着贝尔与中国市场四十余年的缘分。

“我们想通过这次飞行，让更多人看到：直升机不只是‘高端符号’，更是能融入生活、创造价值的工具 —— 它能带你看世界，也能帮你守护身边的人。” 

从南极冰原的旋翼轰鸣，到山区的 “空中生命线”；从环球探险的浪漫，到守护公共安全的责任，侣行夫妻与贝尔直升机的故事，重新定义了 “直升机生活方式”。它不再是遥不可及的 “奢侈品”，而是连接热爱与责任、探索与守护的桥梁。

随着低空经济的发展，这样 “以飞行创造价值” 的故事，或许将在更多人手中续写 —— 而贝尔，始终是这场旅程中可靠的 “翅膀”。