Con esta son 13 LOI de Bell 505 en Chile, que continúa siendo un mercado en crecimiento para la aeronave
FIDAE: Santiago, Chile (31 de marzo de 2016). Bell Helicopter, una empresa de Textron Inc. (NYSE: TXT), anunció la firma de dos cartas de intención para su modelo Bell 505 con dos clientes corporativos en Chile. Ambas aeronaves se equiparán para realizar vuelos corporativos y transporte VIP en toda la región. Estas firmas son una prueba de la creciente demanda de esta aeronave, y elevan la cuenta actual de cartas de intención (LOI) a más de 350 en todo el mundo y más de 75 en Latinoamérica.
El Vicepresidente de Ventas Globales y Marketing de Bell Helicopter, Patrick Moulay, firmó con uno de los clientes una carta de intención para el Bell 505 en el espectáculo aéreo FIDAE.
De izquierda a derecha: Roberto Sieveking, representante independiente (IR) de Bell Helicopter en Chile y gerente comercial de Eagle Copter; Patricia Flores, representante de ventas de Bell Helicopter en Latinoamérica; Sr. Eduardo Bianchi; Patrick Moulay; Nicholas Peffer, gerente regional de ventas en México y Chile; Martin Busquets, IR de Eagle Copter en Chile.
La segunda firma de LOI se llevó a cabo durante el transcurso de la presentación a un propietario privado.
“El Bell 505 es ideal para las necesidades del mercado latinoamericano, y nos da mucho gusto ver que la cantidad de clientes que firman su interés en la aeronave sigue aumentando”, dijo Patrick Moulay. “El Bell 505 ofrece una combinación excepcional de valor, rendimiento y características disponibles en el mercado, además de que se ajusta a una variedad de misiones para servir a todo tipo de clientes”.
El helicóptero de turbina de cinco asientos y motor único aprovecha la tecnología comprobada de Bell Helicopter y casi medio siglo de experiencia definiendo el mercado del monomotor corto liviano con el Bell JetRanger original.
Tres vehículos de prueba de vuelo han acumulado más de 575 horas de vuelo, y ya ha comenzado el trabajo para preparar la producción inicial en el centro de ensamblaje de Louisiana, que abrió sus puertas el año pasado en Lafayette, Louisiana. Además, nuestro socio de motores Turbomecca recibió la certificación de tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) por el motor Arrius 2R, que le dará energía al Bell 505.
El Bell 505 voló por primera vez el 10 de noviembre de 2014 y está equipado con un canal dual de control de vuelo digital de plena autoridad (FADEC), es el primero de la clase monomotor con luces cortas y aumenta la seguridad mediante los controles redundantes del motor y la reducción de la carga de trabajo del piloto, lo cual le ayuda a concentrarse en cumplir la misión. La cabina del piloto de cristal integrada en la configuración básica hace que la cabina del piloto sea más sencilla para la tripulación, sustituyendo los diales mecánicos por pantallas planas de 10”, lo que permite que la tripulación pueda concentrarse en la información necesaria para las condiciones de vuelo específicas.
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