Le Bell 505 atteint plus de 700 heures de vol avec un carburant d’aviation durable mélangé

En collaboration avec Safran Helicopter Engines, Bell partage son succès à long terme dans l’utilisation de SAF sur le Bell 505

Cologne, Allemagne (24 novembre 2025) - Bell Textron Inc., une société de Textron Inc. (NYSE : TXT), a annoncé lors de l’événement European Rotors 2025 qu’un Bell 505 dédié a dépassé les 700 heures de vol en utilisant un carburant d’aviation durable mélangé (SAF). Ce jalon clé démontre l’engagement de Bell envers l’utilisation de SAF et renforce ses pratiques de durabilité dans ses opérations de vol.

« Bell est fière de célébrer cette nouvelle étape dans les objectifs de réduction des émissions de carbone de l’industrie », a déclaré Robin Wendling, Directeur général des ventes de Bell Europe. « Travailler aux côtés de Safran Helicopter Engines nous a donné un avantage de pointe pour explorer des opportunités dans des pratiques d’aviation plus respectueuses de l’environnement. »

En mars 2022, Bell a annoncé sa collaboration avec Safran Helicopter Engines pour étudier les performances techniques et les impacts économiques du carburant d’aviation durable sur le Bell 505 équipé du moteur Arrius 2R. Près d’un an après cette annonce, le Bell 505 est devenu le tout premier hélicoptère monomoteur à voler avec 100 % de SAF lors d’un vol de démonstration. Depuis juillet 2022, Bell a accumulé plus de 700 heures de vol en utilisant du SAF mélangé sur un seul hélicoptère Bell 505 à la Bell Training Academy. Les évaluations de l’opérabilité du moteur, des performances de l’appareil ainsi que les inspections du moteur ont donné des résultats positifs à ce jour.

Jean-François Sauer, Vice-Président Exécutif des Programmes chez Safran Helicopter Engines, a commenté : « Nous sommes particulièrement satisfaits de ces vols alimentés par le SAF en partenariat avec Bell. Le SAF est essentiel pour une utilisation plus durable des hélicoptères. L’Arrius 2R, comme tous nos moteurs, est actuellement capable de fonctionner avec jusqu’à 50 % de SAF en mélange. Très bientôt, nos moteurs seront capables de fonctionner avec 100 % de SAF en mélange, ouvrant la voie à une utilisation plus large de ce type de carburant pour une durabilité accrue des opérations d’hélicoptères. »

Combinant son moteur Safran Arrius 2R, son FADEC à double canal et son suite avionique tout-en-verre Garmin G1000H NXi avec affichage cartographique – le Bell 505 est l’une des plateformes les plus technologiquement avancées de sa catégorie. L’avantage supplémentaire de ses larges fenêtres panoramiques, son design de cabine ouverte et sa technologie de vision synthétique classe cet appareil à cinq places comme une plateforme idéale pour une variété de missions, notamment la sécurité publique, les services utilitaires et la formation militaire.