Une étape importante pour la flotte canadienne de Griffon

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Les Forces armées canadiennes (FAC) ont récemment célébré une étape importante alors que la flotte d'hélicoptères CH-146 Griffon a dépassé le cap des 500 000 heures de vol.

Depuis son entrée en service, le Griffon a servi les intérêts domestiques et étrangers du Canada avec diligence. La compagnie Bell est fière de se voir confier par le gouvernement canadien la responsabilité de moderniser et soutenir le Griffon pour les années à venir afin que les hommes et les femmes de nos forces armées puissent effectuer les missions les plus périlleuses avec succès, au service de leur pays.  Marc Bigaouette, Premier directeur programmes gouvernementaux canadiens, Bell Textron Canada
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Les FAC ont introduit le CH-146 Griffon en service de 1995 à 1998.  Jusqu’à ce jour, cette flotte est la plus grande et la mieux équipée de toutes les flottes B412 militarisées.  Une variante du B412EP, 100 appareils furent initialement produits à Mirabel au Québec afin de soutenir quatre rôles distincts.  Au fil des ans, le Griffon a été déployé à de multiples endroits à travers le monde comme entre autres Haïti, la Bosnie, le Kosovo, le Timor Oriental, le Honduras, les Philippines, l’Afghanistan, l’Iraq et le Mali pour effectuer des missions humanitaires, le maintien de la paix (Nations-Unies) et lorsque nécessaire, des opérations de combat sous l’égide de l’OTAN.  Chez nous, cette flotte a été utilisée de manière extensive pour soutenir les autorités civiles lors d’incendies ou d’inondations majeures, pour des opérations de recherche et sauvetage, des missions antidrogues et pour assurer la sécurité lors de sommets ou d’évènements majeurs comme les Olympiques.  

En 2022, le gouvernement canadien a octroyé à Bell le contrat de Prolongation Limitée de Vie du Griffon (PLVG) afin de moderniser 85 appareils et plus tôt cette année, BTCL a sélectionné Alpine Aerotech LP ainsi que Heli-One Canada ULC en tant que partenaires pour ce projet.  Tout en livrant un contenu industriel canadien inégalé, le projet PLVG permettra au Griffon de demeurer la pierre d’assise de l’aviation tactique canadienne pour les années à venir.

Depuis près de quarante ans, notre équipe au Canada conçoit, assemble, livre et entretient des solutions de pointe en matière de décollage vertical, alors que la demande d'hélicoptères construits au Canada ne cesse de croître.

À Propos de Bell

Visant toujours plus haut et toujours plus loin, depuis plus de 85 ans, nous réinventons l’expérience du vol en imaginant jusqu’où il pourrait nous mener.

Nous sommes des pionniers. Nous avons été les premiers à franchir le mur du son et à faire certifier un hélicoptère commercial. Nous avons pris part à la première mission de la NASA sur la Lune et nous avons mis en marché des systèmes de rotors basculants évolués. Aujourd’hui, nous façonnons l’avenir de la mobilité sur demande.

Nous sommes une société à part entière de Textron Inc. Notre siège social est situé à Fort Worth, au Texas, et nos établissements sont répartis stratégiquement partout dans le monde. Près d’un quart de nos effectifs ont servi dans les forces armées; il n’est donc pas étonnant que l’une de nos passions consiste à aider les militaires à accomplir leurs missions.

Nos innovations révolutionnaires permettent à nos clients de vivre des expériences incomparables marquées par l’efficacité, la fiabilité et par-dessus tout, la sécurité.

About Textron

Textron Inc. is a multi-industry company that leverages its global network of aircraft, defense, industrial and finance businesses to provide customers with innovative solutions and services. Textron is known around the world for its powerful brands such as Bell, Cessna, Beechcraft, Pipistrel, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Arctic Cat, and Textron Systems. For more information, visit: www.textron.com.

Certain statements in this press release are forward-looking statements which may project revenues or describe strategies, goals, outlook or other non-historical matters; these statements speak only as of the date on which they are made, and we undertake no obligation to update or revise any forward-looking statements. These statements are subject to known and unknown risks, uncertainties, and other factors that may cause our actual results to differ materially from those expressed or implied by such forward-looking statements, including, but not limited to, changes in aircraft delivery schedules or cancellations or deferrals of orders; our ability to keep pace with our competitors in the introduction of new products and upgrades with features and technologies desired by our customers; changes in government regulations or policies on the export and import of our products; volatility in the global economy or changes in worldwide political conditions that adversely impact demand for our products; volatility in interest rates or foreign exchange rates; and risks related to our international business, including establishing and maintaining facilities in locations around the world and relying on joint venture partners, subcontractors, suppliers, representatives, consultants and other business partners in connection with international business, including in emerging market countries.

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